Кодовые бортовые RFID датчики

 Служат для идентификации подвижного железнодорожного транспорта в системе автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС) ОАО «РЖД», а также на замкнутых железнодорожных транспортных системах в интересах  частных собственников.
Номенклатура выпускаемых датчиков представлена в таблице.

Наименование

Применение

Описание

КБД-2М
  • САИ ПС ОАО "РЖД";
  • Единая автоматизированная система учета дизельного топлива (ЕСАУ ДТ) ОАО "РЖД";
  • Частные железнодорожные транспортные системы.

Пассивный с тестовым кодом, с возможностью занесения номера подвижного состава в пунктах кодирования или на заводе-изготовителе.

Корпус округлый с отверстием под программатор ПД-1.

 

 КБД-2М-04
  • САИ ПС ОАО "РЖД";
  • Единая автоматизированная система учета дизельного топлива (ЕСАУ ДТ) ОАО "РЖД";
  • Частные железнодорожные транспортные системы.
 

Пассивный с занесенным на заводе-изготовителе номером подвижного состава или сквозным кодом.

Корпус усиленный антивандальный без отверстия под программатор.

 

 КБД-3-01
  • САИ ПС ОАО "РЖД";
  • Частные железнодорожные транспортные системы.
 

Пассивный с дополнительной памятью для хранения пользовательской информации и с возможностью кодирования по эфиру.

Корпус усиленный антивандальный без отверстия под программатор.

 

 КБД-3-02
  • САИ ПС ОАО "РЖД"на межгосударственных транспортных сообщениях
 

Пассивный для идентификации объектов в формате стандартов ISO10374 и ISO18000-6C в формате Gen2.

Корпус усиленный антивандальный без отверстия под программатор.

 

 Технические характеристики датчиков

КБД должен обеспечивать считывание кодовой информации, записанной в датчик:

  • при воздействии на него случайной вибрации с уровнем спектральной плотности ускорения 0,1g2/Гц в диапазоне частот 5 – 200 Гц с кумулятивным средним квадратичным значением ускорения 3,0 g в вертикальном и горизонтальном направлениях воздействия при температуре окружающего воздуха в пределах от минус 60°С до + 90°С;
  • при  напряженности  электромагнитного  поля  в  диапазоне частот (865-869) ± 0,1  МГц, измеренного на уровне его поверхности, (3,5±0,8) В/м;
  • после воздействия влажности 98% при температуре 25°С;
  • после динамического воздействия пыли, инея, росы;
  • после покрытия слоем до 1мм нефти или мазута;
  • под слоем льда толщиной до 3 мм;
  • при скорости подвижного состава от  0 до 180км/час;
  • после воздействия предельной пониженной температуры минус 70°С и после воздействия предельной повышенной температуры  + 120°С;

Дальность считывания  КБД  при облучении УВЧ излучением мощностью 1Вт с усилением антенны 6дБ и раствором главного лепестка 700 не менее 8 м.


Правила использования  датчиков КБД


Грузовые вагоны

В ОАО «РЖД» допускается использование датчиков типа КБД-2 и КБД-2М, установленных на вагонах до 2010 года.


Начиная с 2010 года устанавливаются датчики КБД-2М-04 со сквозной нумерацией.


Новый вагон. Завод-изготовитель вагонов оборудует новый вагон специальным кронштейном, соответствующим типу вагона, на который производится установка датчика КБД-2М-04. Информация об установленных датчиках заносится в паспорт вагона.


Ремонтный вагон. Предприятия, осуществляющие ремонт вагона, проверяют наличие и исправность кодовых бортовых датчиков и при необходимости производят замену неисправных или утраченных. Информация об установленных датчиках заносится в паспорт вагона.

Собственник обязан принять все меры для оснащения всего имеющегося подвижного состава кодовыми бортовыми датчиками.

Примечание: Датчик КБД-2М-04 со сквозным кодом не нуждается в кодировании. При установке на вагон датчики автоматически верифицируются после 3-х последовательных проходов в составе поезда мимо пунктов считывания.


Пассажирские вагоны

На все типы пассажирских вагонов устанавливаются датчики КБД-2М-04 со сквозной нумерацией (нужна активация КБД после установки).


Новый вагон. Завод-изготовитель вагонов оборудует новый вагон специальным кронштейном, соответствующим типу вагона. Допускается установка датчика КБД непосредственно на корпус при соблюдении требований к месту установки.


Ремонтный вагон. При ремонте вагона проверяется наличие и исправность кодовых бортовых датчиков и при необходимости производится замена неисправных или утраченных.


Внимание: Датчик КБД-2М-04 на пассажирском вагоне необходимо после установки на вагон активировать. Для этого:

  1. Нужно установить программу и самостоятельно привязать датчики КБД-2М-04 к соответствующим вагонам. Установить программу можно в сети СПД ОАО «РЖД» войдя на страницу по адресу: 10.200.1.70:9090/SAIMP/.
  2. При отсутствии доступа к СПД ОАО «РЖД» можно отправить список вагонов с привязкой к ним номеров соответствующих датчиков КБД по электронной почте .

Моторвагонный подвижной состав

На МВПС устанавливаются датчики КБД-2М, которые необходимо кодировать с помощью программатора ПД-1. Также возможна установка датчиков КБД-2М-04, закодированных восьмизначным кодом при изготовлении, либо со сквозным кодом, которые необходимо активировать (см. правила установки на пассажирские вагоны).

На МВПС датчики допускается устанавливать непосредственно на кузов вагона при соблюдении требований к месту установки.

На электропоезда, обращающиеся в международном сообщении, устанавливаются датчики КБД-3-02, работающие в двух стандартах Gen2 -  ISO18000 и ISO10374.


Специальный самоходный подвижной состав

НА ССПС устанавливаются датчики КБД-2М-04, закодированные восьмизначным кодом при изготовлении. Также могут устанавливаться датчики КБД-2М-04 со сквозным кодом, которые нужно будет активировать (см. правила установки на пассажирские вагоны).


Локомотивы

На локомотивы устанавливаются датчики КБД-2М, которые необходимо кодировать с помощью программатора ПД-1. Также, могут устанавливаться датчики КБД-2М-04, в которых при производстве записывается восьмизначный номер локомотива.


Внимание: Присвоение восьмизначных номеров любому подвижному составу – это услуга, предоставляемая государством, а именно Федеральным Агентством Железнодорожного Транспорта «Росжелдор». Более подробно список предоставляемых документов, часто задаваемые вопросы и ответы можно посмотреть на сайте агенства по адресу roszeldor.ru/public_services/number_check.

По возникающим вопросам по кодированию, установке и эксплуатации кодовых бортовых датчиков контактная информация размещена на сайте.